Hacer una inspección a una unidad

Dejas constancia de cómo está cada coche: respuestas, fotos, kilometraje y notas, con su historial.

Antes de empezar#

• Necesitas el permiso «Contestar la autoinspección: respuestas, foto y firma».
• La unidad tiene que estar activa: en una archivada la pestaña se ve, pero no deja capturar.
• De fábrica ya viene un cuestionario listo, Autoinspección general, con ocho preguntas: nivel de gasolina, llantas, frenos, aceite, luces, limpieza interior, kilometraje —la única obligatoria— y fotos de la unidad. Si armaste otros, aparecen junto a él.

Pasos#

1. En Unidades, abre la unidad y entra a su pestaña «Inspecciones».
2. Pulsa «Nueva inspección». Con un solo cuestionario se abre directo; si tienes varios, en «Elige el checklist a contestar» escribes parte de su nombre y lo tomas de las sugerencias (se enseñan hasta 60; escribe más letras para afinar). Debajo del nombre verás la versión con la que se contesta.
3. Contesta pregunta por pregunta. Las de estado se contestan Bien, Requiere atención o Urgente; el nivel de gasolina y la limpieza tienen sus propias opciones. En la de fotos, pulsa «Agregar foto».
4. Captura el kilometraje. Con el cuestionario de fábrica el odómetro es una pregunta más y es obligatoria; con un cuestionario que no lo pregunte, el campo «Odómetro (km)» aparece al pie, con el kilometraje vigente como referencia.
5. Al pie, escribe lo que haga falta en «Notas» y sube las «Fotos de la inspección» (hasta 20).
6. Pulsa «Cerrar inspección», arriba del cuestionario.

Resultado#

Se abre «Inspección cerrada». Si todo salió bien dice «Sin fallas detectadas.». Si algo falló, te dice cuántos problemas se abrieron para darles seguimiento y, cuando la unidad está vinculada a un taller, te ofrece «Solicitar servicio» con la unidad y la nota ya puestas. La inspección queda en la lista de la pestaña, con su fecha, su checklist, su odómetro y cuántas respuestas trae.

Preguntas frecuentes#

¿Esto es lo mismo que la inspección que hace mi taller? No. Esta es tu revisión y vive en tu flotilla; la que hace el taller vive en su orden. Son dos historiales distintos y ninguno pisa al otro.

¿Puedo corregir una respuesta después de cerrar? No. Lo contestado queda congelado en la versión del cuestionario con la que se contestó. Lo que sí se edita después son las «Notas», sus etiquetas y sus campos propios.

Algo quedó mal o ya se arregló lo que falló. ¿Qué hago? Abre la inspección: desde ahí la pasas a otra unidad o corriges su kilometraje, vuelves a revisar lo que falló, anotas cómo se resolvió una falla, registras la refacción que se usó, bajas el «PDF» o acusas el DVIR anterior. Cada acción, con su permiso, en Corregir o volver a revisar una inspección cerrada.

¿Y si edito el cuestionario mañana? Se publica una versión nueva y se usa de ahí en adelante. Lo ya contestado no se reescribe: cada inspección conserva la versión con la que se llenó.

¿Dónde veo las inspecciones de toda la flotilla? En Unidades, en la sección «Inspecciones»: ahí están todas con su fecha, unidad, quién contestó, fuente, puntualidad, fallas y resultado, con buscador, «Solo lo que vigilo» y exportación. Se recorren con «Siguiente» y «Anterior» al pie, y lo que exportas trae la misma búsqueda y el mismo filtro que estás viendo. La pestaña «Inspecciones» de cada unidad también enseña 25 a la vez, lo más reciente arriba.