Revisar los códigos de falla de tus unidades

Los códigos que manda la computadora del camión, los que dicta el escáner y los que subes por hoja, en una sola lista para atenderlos.

Pitflo FleetQuién lo hace: Administrador de flotilla, Supervisor de flota, Responsable de unidades, Técnico internoPermiso: flota_issues.editar

Cada código de falla queda ligado a su unidad, y de ahí abres el problema, lo marcas atendido o lo ignoras con motivo.

Antes de empezar#

  • Ver las fallas pide «Ver las fallas reportadas». Capturar y abrir problemas pide «Levantar una falla»; atender, ignorar y asignar unidad, «Editar la falla: prioridad, asignación, resolución y cierre».
  • De fábrica, el Supervisor de flota, el Responsable de unidades y el Técnico interno editan fallas; el Operador las levanta.
  • Sin telemática conectada, las fallas se capturan a mano o se importan del reporte del escáner.

Pasos#

  1. En el menú, entra a Mantenimiento › «Fallas». La pestaña «Activas» trae las vigentes.
  2. Lee cada fila: «Código», unidad, «Severidad del equipo», «Primera aparición», «Apariciones», «Estado», «Fuente» y «Última vez».
  3. Para anotar un código que te dictó el escáner, pulsa «Capturar falla». Elige la unidad y el «Sistema» —«OBD-II», «J1939 (SPN/FMI)» o «Propietario del fabricante»—, escribe el «Código» (en J1939, además «SPN» y «FMI»), la «Descripción», la «Severidad del equipo» tal como la dice el escáner, la «Primera aparición», el «Odómetro» y «Notas», y pulsa «Capturar falla».
  4. En la fila de una falla, elige «Abrir problema» para que alguien le dé seguimiento, o «Marcar atendida» si ya se resolvió.
  5. Si no importa, elige «Ignorar» con su «Motivo (opcional)». Pasa a «Ignoradas» y desde ahí la regresas con «Designorar».
  6. En «Bandeja» están las fallas que llegaron sin unidad reconocida, con el «VIN reportado» o el «Aparato reportado»: elige «Asignar unidad» para casarlas.

Resultado#

Cada falla tiene su unidad, su estado y, si abriste problema, el «Problema enlazado». El «Resumen de fallas» cuenta las «Fallas críticas», las que «Terminaron en problema», las «Horas hasta la atención» y los «Códigos más recurrentes».

Preguntas frecuentes#

Capturé una falla que ya existía. Pitflo no la duplica: «Ya existía esta falla activa: es su aparición número N.»

¿Por qué unas fallas abren problema solas? Porque una regla de falla lo decidió; la fila dice cuál en «Regla que decidió». Las reglas se ajustan en Configuración, sección «Reglas de fallas». Si ninguna casa, sale «Ninguna regla casó: queda en la lista.»

El odómetro de la falla no se aplicó. La falla se guarda igual y la pantalla dice por qué no se aplicó la lectura al medidor de la unidad, por ejemplo una regresión o un salto demasiado grande.

¿Qué hay en «Panel de sensores»? Las lecturas que el equipo mandó junto con la falla. Si no mandó ninguna, lo dice.

Tengo telemática conectada. Arriba ves el «Proveedor», la «Última sincronización», las «Fallas activas», las «Sin conciliar» y las unidades sin aparato. «Sincronizar ahora» pide lo último.

Artículos relacionados

Dar seguimiento a los problemas de una unidad
Cada falla que detecta una inspección abre un pendiente que no se cierra solo: aquí lo priorizas, lo asignas y lo resuelves.
Pedir servicio a tu taller
Aparta la cita desde la unidad, con la fecha y la hora que el taller de verdad tiene libres.
Llevar tus reparaciones en tu propio taller
Si tu flotilla tiene mecánico propio, aquí llevas la orden completa: líneas, refacciones, mano de obra y tiempos.

Actualizado el 16 oct 2026

¿Te sirvió este artículo?